The best Side of ماشین لامبورگینی

The best Side of ماشین لامبورگینی

Blog Article

لامبورگینی ۳۵۰جی‌تی‌وی (۱۹۶۳ در نمایشگاه خودرو تورین، طراحی‌شده توسط فرانکو اسکاگلیون)

مدتی پس از خرید این اتومبیل، لامبورگینی متوجه شد فراری کلاچ بدی دارد و تعویض آن‌ نیازمند چندین سفر مکرر و پرهزینه به مودنا است. نمایندگی‌های فراری به شکایات مشتریان اهمیت زیادی نمی‌دادند و نسبت به سایر تولیدکنندگان خودرو، خدمات پس از فروش ضعیفی داشتند.

والپیپر دسکتاپ والپیپر طبیعت برای دسکتاپ والپیپر گل برای دسکتاپ

نگاهی به خط تولید لامبورگینی کانتاش به مناسبت پنجاه‌سالگی افسانه سنت آگاتا

فراری و فیات-کرایسلر هم کار در کارخانه‌های خود در ایتالیا را از سر گرفته‌اند.

مخالفان پزشکیان در ایران: انتقام هنیه را نگرفتی نصرالله را هم کشتند

میدونم بعضیا مثلا لا فراری بهتره ولی‌ منظور من با در نظر گرفتن همه جوانب هست

با این حال یک ماشین لامبورگینی هرگز خشونت خود را از more info دست نخواهد داد، حتی اگر یک گاو وحشی ایمن باشد!

تولید اونتادور در ابتدا به چهار هزار دستگاه محدود شده بود اما به علت استقبال مشتریان، لامبورگینی هزار دستگاه دیگر از آن را نیز به تولید رساند.

In truth, They are really equipped with one of the most Superior capabilities readily available inside the fields of style and design and engineering.

“صندلی‌های سطلی اسپورت هنوز هم به‌طور باورنکردنی‌ای ناراحت بوده”

در طول دهه‌ی ۷۰ میلادی شرکت‌های فروچیو اسیر مشکلات مالی شدند. سال ۱۹۷۱، فروچیو که نیمی از تراکتورهای شرکت خود را صادر می‌کرد، با توقف واردات آفریقای جنوبی دچار مشکل شد. کشور بولیوی هم که تازه یک کودتای نظامی را پشت سر گذاشته بود، خرید تراکتورها را کنسل کرد.

شعبه تهران: شهرزیبا، بلوار تعاون، خیابان فرساد، خیابان سرو، کوچه نیلوفر ۳، پلاک ۳.

در سال ۱۹۸۰، برادران میمران سوئیسی تصمیم به کمک به لامبورگینی گرفتند. در طول دهه ۱۹۸۰ تلاش‌های برادران میمران برای احیای این شرکت در نهایت با شکست مواجه شد و برادران میمران در اواسط دهه ۱۹۸۰ شروع به مذاکره با مدیران شرکت خودروسازی کرایسلر نمودند.